بطاريات السيارات في حرارة البحرين: العلامات والفحص والتشغيل الآمن بكيبل

لماذا الحرارة أقسى على البطارية من البرد

تعمل بطارية الرصاص الحمضية بتفاعل كيميائي، والتفاعلات الكيميائية تتسارع مع ارتفاع الحرارة. الجانب المفيد هو سهولة التشغيل في الجو الحار. والجانب غير المرغوب هو تسارع تآكل الشبكات الداخلية وفقدان الماء من المحلول، وكلاهما يقلّل السعة بشكل دائم. وحرارة حيّز المحرك أشد من حرارة الهواء خارج السيارة.

والبرد لا يسبّب هذا التلف عادةً، بل يكشفه. فالمحرك البارد أصعب في الدوران، والبطارية الباردة تمنح قدرة أقل من المقنّنة، لذا قد تستمر بطارية أضعفها الصيف في تشغيل السيارة خلال الحر ثم تتعطل في أول صباح أبرد أو تحت حمل أعلى. وتشير الشركات المصنّعة عادةً إلى عمر خدمة أقصر في المناخات الحارة، دون رقم واحد يصلح لكل سيارة.

علامات تستحق التصرف

البطاريات نادراً ما تتعطل دون أي إنذار، لكن الإنذار قد يكون قصيراً وسهل التبرير. وكثير من هذه العلامات تظهر مجتمعة، وبعضها قد يشير إلى نظام الشحن لا إلى البطارية نفسها.

والسيارات الحديثة قد تخفي ضعف البطارية. فأنظمة الشحن الذكية وإدارة الطاقة تُبقي الأمور تبدو طبيعية حتى تعجز البطارية عن منح تيار عالٍ، فتتعطل فجأة؛ ولهذا الفحص أفضل من انتظار الأعراض.

• صوت تشغيل بطيء أو متعب، خصوصاً في أول تشغيل في اليوم.
• خفوت واضح في الأنوار أثناء دوران المحرك.
• الحاجة إلى التشغيل بكيبل ولو مرة واحدة: هذه علامة وليست حلاً.
• إضاءة لمبة البطارية أو الشحن، أو إعادة ضبط الأجهزة الإلكترونية من تلقاء نفسها.
• انتفاخ هيكل البطارية، أو رائحة كبريتية، أو تآكل كثيف على الأقطاب.
• رحلات قصيرة في الغالب، أو توقف طويل، أو ملحقات تُركت تسحب التيار.
• بطارية قديمة ببساطة، أو لا يعرف أحد عمرها.

الفحص يقول أكثر من قراءة الفولتميتر

قراءة الفولت مؤشر تقريبي على حالة الشحن فقط، ويجب أخذها بعد وقوف السيارة وإطفاء كل شيء، لا بعد القيادة مباشرة. فقد تُظهر البطارية فولتاً سليماً في السكون ثم تنهار عند طلب تيار التشغيل.

أما اختبار الحمل أو اختبار الموصلية في الورشة فيقيس قدرة البطارية على منح التيار، وهو ما يحتاجه التشغيل فعلاً. واطلب فحص نظام الشحن في الوقت نفسه: فالدينمو الضعيف، أو السير المنزلق، أو الأرضي الضعيف، أو تسريب التيار قد تبدو جميعها تماماً كبطارية في طريقها إلى النهاية.

وإذا فرغت البطارية لسبب واضح، كترك الأنوار مشتعلة طوال الليل، فقد تستعيد عملها بشحن سليم. لكن تكرار التفريغ العميق يقصّر عمرها على أي حال، فافحصها بعد ذلك بدلاً من افتراض أنها عادت إلى حالتها الطبيعية.

التشغيل بكيبل بأمان

قد تُطلق البطارية غاز الهيدروجين القابل للاشتعال، ومحلولها أكّال. اقرأ دليلي السيارتين أولاً، والبس واقي عين، وابعد اللهب والسجائر والشرر، وأبقِ الملابس والحلي بعيداً عن الأجزاء المتحركة. ولا تحاول أبداً تشغيل بطارية متشققة أو متسربة أو متجمدة بكيبل.

والترتيب المتعارف عليه هو: الطرف الأحمر إلى القطب الموجب في البطارية الفارغة، والأحمر الآخر إلى الموجب في البطارية السليمة، ثم الأسود إلى السالب في البطارية السليمة، وأخيراً الأسود إلى نقطة تأريض معدنية غير مطلية على محرك أو هيكل السيارة الفارغة بعيداً عن البطارية، حتى يبقى أي شرر بعيداً عن الغاز المتصاعد. وإذا حدّد الدليل نقاط توصيل مختلفة، فاتبع الدليل.

وكثير من الشركات تقيّد أو تمنع التشغيل بكيبل في سيارات التشغيل والإيقاف والهجينة والكهربائية، فتحقق قبل توصيل أي شيء. كما أن التشغيل بكيبل ليس شحناً: بعده شغّل السيارة فترة كافية أو استخدم شاحناً، واطلب فحص البطارية ونظام الشحن.

ما تحضره عند التبديل

البطارية البديلة يجب أن تطابق السيارة شكلاً وكهربائياً، وقليل من المعلومات يوفّر وقتاً.

والنوع مهم. فسيارات التشغيل والإيقاف تُجهد البطارية بدورات متكررة، وتُحدّد لها عادةً بطاريات AGM أو EFB؛ ووضع بطارية سائلة عادية مكانها يؤدي عادةً إلى عمر قصير. وفي كثير من السيارات الحديثة يجب أيضاً تسجيل البطارية الجديدة في نظام إدارة البطارية، وإهمال ذلك قد يسبب شحناً سيئاً أو رسائل تحذير.

• نوع السيارة وموديلها وسنة الصنع والمحرك إن عرفته.
• مقاس البطارية أو مجموعتها، وفي أي جهة يقع القطب الموجب.
• التصنيف المكتوب على ملصق البطارية القديمة، مثل أمبير التشغيل البارد.
• ما إذا كانت السيارة مزودة بنظام التشغيل والإيقاف، فهو يحتاج عادةً بطارية AGM أو EFB.
• أي حاضن تثبيت أو خرطوم تهوية أو غطاء تستخدمه البطارية الأصلية.

عادات تطيل عمر البطارية

لا شيء يجعل البطارية محصّنة من الحرارة، لكن بعض العادات تساعد. أبقِ الأقطاب نظيفة ومشدودة والبطارية مثبّتة جيداً، فالاهتزاز يضر الألواح. واركن في الظل متى أمكن. وتجنّب ترك السيارة بلا استخدام لفترات طويلة، وتجنّب الاقتصار على رحلات قصيرة لا تعيد الشحن الذي استهلكه التشغيل.

وإذا كانت السيارة ستتوقف مدة، فشاحن الصيانة أو رحلة أطول من حين لآخر أرحم من تفريغ بطيء. أطفئ الملحقات والأنوار قبل مغادرة السيارة، وتأكد أن لا شيء يبقى مغذّى بالتيار بعد إغلاقها.

وإذا صار التشغيل أبطأ، أو كان عمر البطارية غير معروف، أو أردت فحص نظام الشحن قبل رحلة طويلة، يمكن لفريق واجن ويل في سلماباد فحصها وشرح القراءات لك.