ضبط زوايا العجلات مقابل ترصيصها: ما يعنيه الفرق لسيارتك

الفرق في فقرة واحدة

الترصيص يتعلق بالوزن. فمجموعة العجلة والإطار ليست متجانسة تماماً، ولذلك تُضاف أثقال صغيرة إلى الجنط حتى تدور دون أن تجذب نفسها خارج مركزها، ويُقاس ذلك على جهاز الترصيص بعد فك العجلة. أما الميزان فيتعلق بالهندسة؛ إذ يقيس زوايا كل عجلة بالنسبة إلى الأرض وإلى بقية السيارة ويقارنها بمواصفة الشركة المصنّعة، ويُجرى والسيارة قائمة على تعليقها.

ولأن كل خدمة تقيس شيئاً مختلفاً فلا تُغني إحداهما عن الأخرى. فالعجلة المرصّصة تماماً ستأكل المداس إذا كانت الزوايا خارج المواصفة، والسيارة المضبوطة الزوايا ستهتز في السرعات إذا كانت إحدى العجلات غير مرصّصة. ووصف العرض بدقة هو ما يوجه الورشة إلى الفحص الصحيح.

أعراض تشير إلى الترصيص

يظهر خلل الترصيص على شكل اهتزاز مرتبط بالسرعة. فهو يبدأ عادةً عند نطاق سرعة معين ويزداد مع دوران العجلة أسرع، وقد يخف مرة أخرى خارج هذا النطاق. وخلل الترصيص في عجلة أمامية يُحس عادةً في المقود، أما العجلة الخلفية فيُحس أكثر في المقعد والأرضية. ويظهر كثيراً بعد تركيب إطارات جديدة أو سقوط أحد أثقال الترصيص أو تعرض الجنط أو الإطار لتلف.

• اهتزاز يظهر عند سرعة معينة ويخف خارجها
• رجّة تُحس في المقود أو في المقعد والأرضية
• اهتزاز جديد بدأ مباشرة بعد تغيير الإطارات
• طرق إيقاعي أو تمايل في السرعات المنخفضة، وقد يعني أيضاً تلفاً في الإطار أو الجنط

أعراض تشير إلى الميزان

تظهر مشكلات الميزان في طريقة سير السيارة وفي تآكل الإطارات أكثر من ظهورها على شكل اهتزاز. فقد تنحرف السيارة أو تسحب إلى جهة على طريق مستوٍ ومستقيم، أو يبقى المقود مائلاً عن منتصفه أثناء السير مستقيماً، أو يتباطأ رجوع المقود بعد المنعطف. وأوضح دليل على المدى الطويل هو تآكل أحد حرفي المداس أكثر بكثير من الآخر.

وقبل حجز موعد لضبط الزوايا، استبعد الأسباب البسيطة. فاختلاف الضغوط أو إطار ناقص الهواء أو ميل سطح الطريق أو ريح جانبية قوية أو فرامل تسحب أو قطعة تعليق متآكلة، كل ذلك قد يحاكي السحب. والورشة الجيدة تفحص الضغوط وتبحث عن خلوص في التوجيه والتعليق قبل تعديل أي زاوية، لأن الضبط على أجزاء متآكلة لا يثبت.

• سحب أو انحراف إلى جهة واحدة على طريق مستوٍ
• المقود غير مستقيم أثناء سير السيارة في خط مستقيم
• تآكل أحد حرفي المداس أسرع بكثير من باقي الإطار
• انتهاء عمر الإطارات أسرع مما تتوقع

ما تقيسه أجهزة هنتر ثلاثية الأبعاد

تستخدم أجهزة ضبط الزوايا ثلاثية الأبعاد كاميرات وأهدافاً تُثبت على العجلات لقياس هندسة السيارة كاملة بدلاً من عجلة واحدة في كل مرة. وتُقارن القراءات بمواصفة الشركة المصنّعة، وعادةً يستطيع الفني عرض الأرقام قبل التعديل وبعده. أما الزوايا القابلة للتعديل فعلياً فتعتمد على السيارة؛ فبعضها فيه نقاط ضبط متعددة، وبعضها مضبوط من المصنع ولا يُعدّل فيه إلا التوي.

• الكامبر: مقدار ميل أعلى العجلة إلى الداخل أو الخارج عند النظر من الأمام. والميل الزائد يأكل أحد كتفي الإطار وقد يسبب سحباً إذا اختلف الجانبان.
• الكاستر: ميل محور التوجيه عند النظر من الجانب. وهو يمنح الثبات في الخط المستقيم ويساعد المقود على العودة إلى المنتصف، واختلافه بين الجانبين يظهر غالباً على شكل سحب.
• التوي: هل تتجه العجلتان قليلاً نحو بعضهما أو بعيداً عن بعضهما عند النظر من الأعلى. والتوي أسرع الزوايا في أكل المداس، وكثيراً ما يترك حروفاً مسنّنة على كتل المداس.
• هندسة المحور الخلفي وزاوية الدفع: الاتجاه الذي يدفع فيه المحور الخلفي السيارة فعلياً. وإذا كان مائلاً اضطر السائق إلى إبقاء تصحيح بسيط في المقود للسير مستقيماً.

متى تحتاج إلى كل منهما

تُرصّص الإطارات الجديدة كجزء من التركيب، لأن المجموعة جديدة وتوزيع وزنها غير معروف. أما فحص الزوايا في الوقت نفسه فهو خيار منطقي لا إجراء تلقائي: فإذا تآكلت الإطارات القديمة بشكل غير منتظم أو كانت السيارة تسحب أو كان الدليل يطلب فحصاً دورياً، فأجره قبل أن يدفع المداس الجديد ثمن خلل قديم.

وبعد صدمة قوية في حفرة أو ارتطام بحافة رصيف يكون الفحصان معقولين ومعهما فحص بصري للأجزاء؛ فالصدمة قد تخرج الزوايا عن مواصفتها أو تفك ثقل ترصيص أو تلوي الجنط أو تُتلف الإطار من الداخل، والحالتان الأخيرتان لا يمكن الحكم عليهما من الخارج وحده. وضبط الزوايا هو أيضاً الخطوة المعتادة بعد أعمال التعليق أو التوجيه، وبعد تغيير ارتفاع السيارة، وعند أي شكوى من تآكل غير منتظم.

ما لا تستطيع الخدمتان إصلاحه

لا يستطيع الترصيص معالجة إطار فيه تلف داخلي أو جنط ملوي أو محمل عجلة متآكل، وتكرار ترصيص العجلة نفسها يشير إلى سبب آخر يستحق الفحص. وضبط الزوايا لا يصلح ذراع تعليق ملوياً ولا يعوّض عن جلب وكرات ومقصات متآكلة؛ فهذه الأجزاء هي التي تحدد الزوايا، ويجب أن تكون سليمة قبل أن يثبت أي ضبط. ويُفضّل ضبط الضغوط وفق ملصق السيارة قبل أي قياس.

وإذا بدأت سيارتك تسحب أو تهتز أو تتآكل إطاراتها بشكل غير منتظم ولم تكن متأكداً من الخدمة التي تحتاجها، فاشرح العرض ومتى يظهر. ولدى واجن ويل في سلماباد جهاز هنتر ثلاثي الأبعاد لضبط الزوايا، ويمكن للفريق قياس الزوايا وفحص اتزان العجلات ومراجعة القراءات معك قبل إجراء أي تعديل.